Gorivo u BiH skuplje nego u najbogatijoj članici Europske unije

Vozači u BiH plaćaju skuplje gorivo nego stanovnici države koja se smatra najbogatijom članicom Europske unije.

Po informacijama objavljenim na stranici Vanjskotrgovinske komore BiH, koja se poziva na podatke Međunarodne unije cestovnog transporta (IRU), benzin 95 smo u proteklom tjednu plaćali 2,26, benzin 98 koštao je 2,41, a dizel 2,36 KM.

U istom razdoblju u Luksemburgu je benzin 95 koštao 1,1 euro (2,15 KM), a benzin 98 1,193 eura (2,33 KM), dok je za litru dizela trebalo izdvojiti 1,02 eura (1,99 KM).

Sve se manje kupuju novi automobili

Iz godine u godinu u BiH se uvozi sve više polovnih automobila, dok broj novih uvezenih stagnira. Za 2018. godinu država je od dažbina na uvoz automobila naplatila gotovo 200 milijuna KM. Ipak, ono što treba istaknuti je mali broj električnih vozila koja se uvoze, a tome doprinosi nepostojanje bilo kakvih poreznih olakšica države.

Rabljena Kia drži cijenu bolje od Golfa

Tvrtka Eurotax, koja ocjenjuje vrijednosti rabljenih vozila svih brendova, nedavno je ocjenjivala vrijednost rabljenih vozila C razreda i to za vozila stara 3 godine odnosno 50.000 pređenih kilometara i 5 godina odnosno 100.000 km.

Uspoređivali su konkurente sa usporedivom opremom i motorima: Kia Ceed 1.0 T-GDI Vision (120 KS), VW Golf 1.4 TSI Join (130 KS), Renault Megane TCe 115 GPF Limited (115 KS) i Opel Astra 1.4 Turbo Edition (125 KS).

U BiH tijekom 2018. godine uvezeno više od 72 tisuća automobila, većina polovnih

Više od 72 tisuće automobila uvezeno je u Bosnu i Hercegovinu do studenog 2018. godine, od čega je 9.612 novih i 62.831 polovan automobil.

U BiH se, prema podacima koje smo dobili iz Uprave za indirektno oporezivanje, iz godine u godinu uvozi sve veći broj automobila, ali je 2018. godine, u odnosu na 2016. i 2017. godinu, smanjen broj uvezenih novih vozila. Samim tim su ove godine, u odnosu na prethodnu, uvezeni automobili manje ukupne vrijednosti pa je prošle godine ukupna vrijednost uvezenih automobila bila 836,2 milijuna KM, a ove 795,6 milijuna KM.

Nova tehnologija mogla bi biti spas za benzince i dizelaše

Motorima s unutarnjim izgaranjem, uvriježeno je mišljenje, odbrojani su dani. Mnoge kompanije ipak trude se ovu pogonsku tehnologiju održati što duže na životu, a njemački startup Micro Wave Ignition AG vjeruje kako ima rješenje koje bi benzincima i dizelašima moglo značajno produžiti vijek zadovoljavanja ekoloških standarda.

MWI-ova tehnologija navodno modernim benzincima i dizelašima smanjuje potrošnju za 30-ak posto, te emisiju ispušnih plinova za nevjerojatnih 80 posto.

Znate li kako pravilno skladištiti automobilske gume

Kada ljetne gume zamjenjujete zimskima ili obratno, najvažnije je pregledno označiti njihov položaj na automobilu. Tako ćete kod sljedeće zamjene znati gdje je bila montirana koja guma i kad se opet budu montirale, bit će na pravilnim mjestima: lijeve na lijevoj strani, a desne na desnoj. Vulkanizer će kod ponovnog montiranja prednju lijevu gumu staviti iza, a stražnju naprijed te isto učiniti i na desnoj strani. Tako će se gume ravnomjernije trošiti.

Volkswagene s "groblja" vraćaju na tržište

Više od 350.000 dizelskih Volkswagena trenutno čini najveća automobilska groblja u Americi i šire. Uskoro će se većina vratiti u život.

Tisuće otkupljenih Volkswagena trenutno skuplja prašinu na oko 37 odlagališta diljem SAD-a. Uskoro će krenuti na put do svojih novih kupaca. A prije toga će Volkswagen odabrati one koje ima smisla sređivati i vraćati na tržište. Svi ostali bit će otpisani i poslani na recikliranje.

Gorivo u BiH među pet najskupljih u Europi

Gorivo na benzinskim crpkama u BiH u ovoj godini poskupjelo je u sedam navrata, a sniženo tek tri puta. Ako se uzme u obzir da na svjetskom tržištu one znatno sporije rastu, jasno je zašto su građani nezadovoljni velikim rastom cijena na benzinskim crpkama.

Nizak standard

Tim povodom Udruga "Naftni komitet u BiH" jučer je u Sarajevu na prezentaciji pod nazivom "Pričajmo o nafti" detaljno prikazalo na koji se način formiraju cijene i koji su svjetski trendovi u ovoj oblasti.

Stati u kraj vraćanju kilometraže na vozilima

Da bi stala u kraj prijevarama s vraćanjem kilometraže na vozilima, BiH bi trebala slijediti primjer EU, gdje su, pored kazne u vidu kaznenog djela, zatražili rigoroznije mjere kako bi se trajno ili što učinkovitije stalo u kraj manipulacijama, te kako bi šteta koja se konstantno prouzrokuje bila što manja.