Ruski trgovački lanac Torgservis pokušat će napraviti u Njemačkoj ono što još nikom od stranaca nije uspjelo. Otvorio je dućan pod imenom Mere u Leipzigu i vrlo će niskim cijenama pokušati snažno zakoračiti na njemačko tržište koje broji više od 80 milijuna ljudi.

Kao prvo odredište namjerno je određena istočna Njemačka, a ruski vlasnici žele vidjeti mogu li ovim poslovnim modelom započeti svoje seljenje na zapad.

Poljska je izvezla 2.700 kilograma sumnjive govedine u zemlje Europske unije, rekao je vodeći poljski veterinar u četvrtak, nakon što je televizijska reportaža izvijestila o kompaniji koja ubija bolesne krave i prodaje njihovo meso za prehranu ljudi.

Pawel Niemcuk rekao je na konferenciji za novinare da je sumnjivo meso izvezeno u Rumunjsku, Švedsku, Mađarsku, Estoniju, Finsku, Francusku, Španjolsku, Litvu, Portugal i Slovačku, prenosi Jutarnji.hr.

Poljska proizvodi oko 560.000 tona govedine godišnje, od čega izvozi između 80 i 85 posto.

Novinari poljske televizije u tajnosti su snimili kako se oboljele krave unose u klaonicu u regiji Mazovija u središnjem dijelu Poljske gdje ih radnici ubijaju i potom prodaju uz veoma malu ili skoro nikakvu veterinarsku kontrolu.

Novinari poljskog istraživačkog programa na kanalu "TVN24" ušli su u klaonicu krajem prošle godine. Reporter je u tajnosti radio skoro tri tjedna u toj klaonici.

Na snimku iz klaonice se vidi kako su krave toliko oboljele da ne mogu stajati već ih izvlače iz kamiona pomoću konopaca vezanih oko rogova i nogu.

Europska komisija odlučila je u ponedjeljak kazniti tvrtku Guess, poznati modni brend, sa skoro 40 milijuna eura globe zbog blokiranja internetske prekogranične prodaje i zadržavanja umjetno viših cijena u zemljama srednje i istočne Europe u odnosu na zapadne članice EU-a.

Europska unija je zabranila stavljanje barijera u internetskoj trgovini, geoblokiranja. Pojedine internetske trgovine nisu dopuštale prodaju u nekim zemljama članicama, što predstavlja diskriminaciju potrošača. Nova pravila o zabrani geoblokiranja na snazi su od 3. prosinca.

Njemački sud presudio je da vlasti moraju zabraniti starija dizelska vozila u gradovima Essen i Gelsenkirchen, ali i dijelovima autoceste A40, jedne od najopterećenijih dionica koja prolazi kroz industrijsku Ruhrsku oblast i preko njemačko-nizozemske granice.

Francuski predsjednik Emmanuel Macron nalazi se u nikad težoj situaciji. Brojni ga Francuzi krive zbog povišenja cijene goriva koje je, smatraju, rezultat njegove porezne politike kojom je povećao trošarine na gorivo ne bi li se automobili manje koristili i tako čuvao okoliš.

Zastupnici Europskog parlamenta usvojenom direktivom odredili su gornju granicu koju će teleopeateri moći naplatiti svojim korisnicima od 15. svibnja 2019. godine, a koja će iznositi 19 centi po minuti za pozive tj. 6 centi po poslanoj poruci.

Telefonski operateri od 1. svibnja 2019. godine svojim korisnicima više neće moći naplatiti više od 19 centi po minuti za pozive unutar Europske unije, odlučio je tako ovoga tjedna Europski parlament.

Europski parlament neizravno je priznao kako brojni automobili na tržištu rabljenih imaju skinutu kilometražu izglasavši izvještaj o manipulacijama s brojačima kilometara pa se predlažu zakoni kojima bi takva prijevare bile tretirane kao kazneno djelo.

Premda istraživanju ADAC-a gotovo svaki treći rabljeni automobil koji se trenutačno prodaje u Njemačkoj ima skinutu kilometražu. No, u slučajevima rabljenih automobila koji su namijenjeni za izvoz ta se brojka penje do gotovo 50 posto, piše Autopress.

Kako doista paziti na zaštitu tržišnog natjecanja i spriječiti zloporabe u dijelu kartelskog dogovaranja cijena i dalje, promišljaju u za to nadležnoj Agenciji Europske unije.

Margrethe Vestager, povjerenica za zaštitu tržišnog natjecanja, jučer je izvijestila da razmišljaju o izradi vlastitog softvera odnosno seta algoritama koji bi prepoznavali potencijalno "dogovarajući" softver.

Zadaća Agencijskih algoritama, dakle, bila bi da otkriju softver koji kartelima služi za dogovaranje cijena ili istiskivanja konkurencije s tržišta.

Odluka saveznog upravnog suda u Leipzigu podigla je puno bure u Njemačkoj i ostatku zapadne Europe, ali i kod nas, tradicionalnom tržištu za uvoz rabljenih automobila iz Njemačke. Puno pitanja na koja još nema odgovora kao i pogrešne interpretacije sudske presude dovele su do brojnih pogrešnih tumačenja informacija pa stoga u nastavku teksta donosimo osam odgovora na osam najčešćih pitanja koja zanimaju domaće vozače.

1. O odluci njemačkog suda sve je poznato, a u medijima se stvara histerija o jeftinim dizelašima iz Njemačke. Što se zapravo dogodilo?