U prvih pet mjeseci ove godine u BiH je uvezeno 5.555 automobila više nego u istom razdoblju prošle godine, podaci su Uprave za neizravno oporezivanje BiH (UNO).

U Odjelu za komunikacije i međunarodnu suradnju UNO, kažu da je od početka ove godine do kraja svibnja uvezeno ukupno 32.111 vozila, od čega je 27.119 polovnih i 4.992 nova vozila. Dok je u istom razdoblju prošle godine, odnosno u prvih pet mjeseci 2017. godine uvezeno ukupno 26.556 vozila, od čega su 21.940 polovna i 4.616 novih vozila.

Dodali su da je ukupan broj uvezenih vozila tijekom cijele prošle godine bio 70.976 vozila, od čega su 60.079 bila polovna i 10.897 nova vozila.
Sva roba se svrstava prema carinskoj tarifi, a ne marki vozila ili robe. Ali uvidom u bazu može se lako zaključiti da se najviše uvoze vozila marke VW, Mercedes, BMW, Audi, Škoda, Peugeot i Citroen, a zemlje porijekla su najčešće zemlje proizvođači upravo ovih automobila, kazali su u Upravi za neizravno oporezivanje BiH.

Željko Vasilić, prodajni radnik u auto-salonu "Braća Đukić" Derventa, kaže da su ove godine povećali uvoz polovnih vozila za 30 posto u odnosu na prošle godine.
Primjetno je da je i potražnja nešto veća u odnosu na prošlu godinu. Ne mogu točno tvrditi je li potražnja povećana zbog naše veće ponude ili zbog nečeg drugog, ali tijekom ove godine i putem interneta imamo daleko više upita nego prethodne, rekao je Vasilić i istaknuo kako su veće zanimanje i potražnja kupaca sigurno rezultirali i većim uvozom automobila.

Kaže da su uvijek bila prodavanija polovna vozila nego nova, ali da se tijekom ove godine to posebno osjeti.
Vozni park u BiH je zastario. Ljudi ipak obnavljaju vozni park i kupuju nešto novija vozila nego što su imali. Najviše se traže i najprodavanije su manje klase i manje srednje klase auta, u 70 posto slučajeva su to vozila oko 15.000 KM, dok se ona skuplja manje prodaju, istakao je Vasilić.

Dodao je da je zanimanje za vozila u BiH sve šarenije, te da se za razliku od ranijih godina, kada se isključivo tražio VW, danas traže i drugi proizvođači, te da to više nije mjerodavno.
Najvjerojatnije na takve odluke utiče cijena vozila. Na našem tržištu su se dobro probila i francuska vozila, jer u odnosu na njemačka su dosta povoljnija. Ljudi su ranije imali fobiju prema 'Francuzima', da su to skupi dijelovi i održavanja, a danas su se njihova auta probila u prve redove po pitanju prodaje, rekao je Vasilić.

Kako su ekonomski analitičari ranije rekli, auto-biznis je postao ozbiljan dio aktivnosti trgovaca u BiH, te domaći uvoznici uglavnom rade u suradnji s kućama u Zapadnoj Europi, pa je to sve skupa lanac povezanih aktivnosti, gdje popust na jednoj strani izaziva interes za kupovinu na drugoj, te da u Europskoj uniji postoje i beneficije koje se daju za prodaju automobila, da ne ostaju neprodani.